โครงสร้างของเครื่องระเหย AC ของรถบรรทุกหนัก

โครงสร้างของเครื่องระเหยแบบ AC ของรถบรรทุกขนาดใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการทำความเย็น นี่คือโครงสร้างทั่วไปของ เครื่องระเหย AC รถบรรทุกหนัก :

ที่อยู่อาศัย: เครื่องระเหยอยู่ภายในตู้โลหะหรือพลาสติก ซึ่งมักจะอยู่ภายในห้องโดยสารของรถบรรทุก ตัวเรือนให้การปกป้องและรองรับส่วนประกอบภายใน

ท่อครีบ: แกนคอยล์เย็นประกอบด้วยท่อครีบหลายชุดที่มีหน้าที่ถ่ายเทความร้อนจากอากาศไปยังสารทำความเย็น โดยทั่วไปท่อเหล่านี้ทำจากอลูมิเนียมหรือทองแดงและจัดเรียงในรูปแบบคดเคี้ยวเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวให้สูงสุด

ครีบ: ครีบโลหะบางติดอยู่ที่ด้านนอกของท่อเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับการถ่ายเทความร้อน ครีบช่วยในการกระจายความร้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องระเหย

การไหลของสารทำความเย็น: เครื่องระเหยได้รับสารทำความเย็นความดันต่ำที่เย็นจากวาล์วขยายหรือท่อปาก เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านท่อคอยล์เย็น สารทำความเย็นจะระเหยและดูดซับความร้อนจากอากาศผ่านครีบและท่อ

การกระจายอากาศ: เครื่องระเหยมีทางเข้าและทางออกสำหรับการไหลเวียนของอากาศ พัดลมเป่าลมภายในระบบ AC จะดึงอากาศอุ่นออกจากห้องโดยสารผ่านเครื่องระเหย ซึ่งจะทำให้เย็นลง จากนั้นจึงเป่าลมเย็นกลับเข้าไปในห้องโดยสาร

Drain Pan: โดยปกติแล้ว Evaporator จะมีถาดระบายน้ำที่ด้านล่างเพื่อรวบรวมการควบแน่นที่เกิดขึ้นจากกระบวนการทำความเย็น การควบแน่นที่รวบรวมไว้จะถูกระบายออกจากเครื่องระเหยผ่านทางท่อระบายน้ำ

วาล์วขยายตัว/ท่อออริฟิส: วาล์วขยายตัวหรือท่อออริฟิซตั้งอยู่ก่อนเครื่องระเหยและควบคุมการไหลของสารทำความเย็นเข้าสู่คอยล์เย็น ควบคุมความดันและอุณหภูมิของสารทำความเย็นที่เข้าสู่เครื่องระเหย